中船重工是中国最大的造船企业，拥有庞大的研究和开发网络。分布在全国各地的 28 个研究所是中船重工创新体系的重要组成部分，为其提供技术支撑和人才保障。
中船重工研究所分布于全国 10 个省市，覆盖沿海、内陆和边疆地区。其中，北京和上海作为中心枢纽，分别拥有 5 个和 4 个研究所，为全国其他研究所提供技术指导和人才支持。其他分布较多的城市包括大连、武汉、重庆和广州，分别拥有 3 个、2 个、2 个和 1 个研究所。这种广泛的地域覆盖确保了中船重工能够贴近船舶工业的各个区域，了解不同地区的需求并提供针对性的技术解决方案。
中船重工研究所按产业链进行布局，涵盖船舶设计、建造、系统集成、动力装置、材料和装备等领域。七〇二所、七〇五所和七〇八所等研究所专注于船舶设计和关键技术研发，为船舶建造提供技术支撑。七〇六所、七一〇所和七二五所等研究所专注于系统集成和动力装置研制，为船舶提供核心动力和控制系统。七一六所、七一八所和七二三所等研究所专注于材料和装备研发，为船舶建造提供高性能材料和先进装备。
中船重工研究所汇聚了国内顶尖的船舶工程和技术专家。拥有院士、教授、高级工程师等高层次人才超过 1,000 人。同时，研究所与国内外知名高校和科研院所建立了广泛合作，不断引进和培养高素质人才。这支强大的人才队伍保障了中船重工研究所的持续创新能力，为推动船舶工业发展提供了智力支持。
中船重工研究所取得了丰硕的科研成果，为中国船舶工业的发展做出了重大贡献。近年来，研究所承担了国家重大专项、科技攻关项目和国际合作项目等一系列重大课题，研制出多项具有国际先进水平的船舶技术和产品。例如，七〇二所研制的中国首艘大型邮轮，填补了国内邮轮建造空白；七〇六所研制的燃气轮机，打破了国外技术垄断；七〇八所研制的船用柴油机，实现国内自主研制批量化生产。这些成果有效提升了中国船舶工业的整体技术水平，增强了国际竞争力。
中船重工研究所注重创新平台建设，打造了国家级重点实验室、工程技术研究中心、企业技术中心等多个创新平台。这些平台为研究人员提供了良好的科研环境和资源共享机制，促进了基础研究与应用研究的融合，提升了研究所的创新效率和成果转化能力。同时，研究所建立了开放式创新体系，积极与高校、科研机构和企业开展合作，形成协同创新共同体，加快了科技成果的转化应用。
中船重工研究所的分布不仅推动了当地船舶工业的发展，也带动了区域经济的繁荣。研究所提供的大量就业岗位，提升了当地居民的生活水平。同时，研究所与当地高校和企业合作，培养了大量的专业人才，增强了区域经济的竞争力。例如，武汉七一一所与华中科技大学合作建设了船舶与海洋工程学院，为湖北省培养了大量船舶专业人才，推动了当地船舶产业的发展。
中船重工研究所分布于全国各地的布局，既满足了我国船舶工业发展的需求，也带动了区域经济的发展。研究所强大的科研实力、完善的产业链布局、高层次人才队伍和高效的创新平台，共同为中国船舶工业的创新发展提供了不竭动力和坚实基础。随着中船重工的不断壮大，研究所的布局和功能也将不断完善，为我国船舶工业乃至整个国民经济发展做出更大贡献。
